２日（火）以外は
ふつうに
しごとしてますので
あそびにきてね

てなわけで今回も前日の土曜日から岡国入りして走りこみ・・と言っても３０分の走行枠２本なのでここできっちり動体視力や足回りのセッティング、リズム感、目線を思い出すべく、やる事はたくさんありました。
１本目、とにかく走ることにしました。何周か走りましたが、今まで感じていたより速く感じるためブレーキがしっくり来ない。その上今までになくスネーキング（リヤが左右に振れる事）してハードにブレーキしてないのになんでじゃ？てな事で一度リセットするためにピットイン。ここで空気圧のチェック。前後とも高めだったので少し抜いて、リヤのストロークを確認。半分くらいしかストロークしてないな・・・。それと今回ラジエター水をフィッシュボーンに変えてみたらよく冷える事！気温は１５度くらいで水温７３度くらい。冷えすぎだわって事でラジエターにテープを張った。それともう一つ実は今回リヤのリンクを７４９Ｒの物に交換していてスプリングもそれにあわせて１３Ｋgの物に変えていたのです。もしか硬いかも・・・。この時のベストが４４秒代。・・・・まぁこんなもんかと再びコースイン。
残りの時間をスピード感覚に慣れるためひたすら走る。
しかしチラッとピーラップ（タイム計測器）を見ると・・・・
４６秒！？だめだ！グズグズじゃん結局４４秒が１本目のベストとなりました・・・

モトルネより帰ってまいりました。まずは結果報告から予選６番手決勝クラス３位自己ベスト更新　１‘４１、７２７クラストップタイム約１年と半年ぶりに１秒短縮できた。
前日から付き合ってくれたメンバーに感謝感謝です。
ありがとうございました。

気が付けばもうこんな季節となりました。ろくすっぽ練習も出来ず、無謀ともいえる挑戦が今年もやってきました。仕事の合間見てマシンを整備してあとは乗るだけとなりました。今回はｍｏｔｏちゃんにトランポお借りて、その他の荷物はてぜんちゃんトランポにのっけて贅沢にも前日から４人で行ける事となりました。
あとは天気。。。
マシンの詳細は・・・フォークオイル　ＫＺ＃５・ラジエター水　フィッシュボーン・エンジンオイル　ＫＺスペックＲ　５Ｗ－５０・フルード　ＡＰ６００レーシング・ホイル　マルケマグＦ３・５０－１７　Ｒ６・００－１７・タイヤ　ＢＳ　ＢＴ００２　Ｒはプロ・チェーンDID５２０ＥＲＶ３・ｅｔｃ・・
セッティングフロントスプリング　０・９５Ｋｇ/mmプリ　４メモリコンプ　１１クリック戻しリバ　　１２クリック戻し突き出し１０ｍｍ
リヤプリ　ＳＴＤコンプ　１４戻しリバ　　　１５戻しロッド１回転と1/4伸ばし
「雨っぽいね。。」よく聞かれますが感情としてはなんとも思いません。でも・・・・・やっぱり晴れがいい！頼む！！ドライレースをぉぉぉぉぉぉぉぉぉお！！！！！
では行ってきます。

最近していなかったキャリパーの掃除をしてみました。大まかな汚れを取り、ピストンに潤滑剤をちょっと吹き、ピストンプーラーでピストンを動かしシールと馴染ませる・・
が、今一動きがよろしくない。何度かピストンを出して動かしまた入れて・・と繰り返すが「これこれ！」といった感触にならない。まぁとりあえず同時に動くようになったのでヨシとしとく。あとパッドを押さえてるスプリングのテンションがきつい様な気がしてたので、少し潰してテンションを弱くした。これでパッドの引きずりが少なくなるだろうと・・・。

先日参加受理書が届き中身を確認してみた。決勝１６：１０から・・・参加クラス　ＭＴ１、ＭＴ１マスターズ、ＭＴ１マイスター　　　　　　　ＡＣＴマスターズ、ＭＴ２マスターズとなっていました。結局変わったのは「マイスター」と言うのが追加になっただけのようです。　まったく、まぎわらしい。誤解を招くような書き方はやめて欲しいですよね。まったく・・・　　かなり振り回されたような・・・。

昨日はドゥカティのオーナーズクラブ「パプリカ」さんのミーティングのお手伝いに行ってきました。前日までの大雨は一先ず止んでますが、どんより重い雲が覆いつくしてましたが、みんなの想いが通じたのか、午後からは晴天！となりとても気持ちよく無事にイベントを終わる事が出来ました。関係者方々、お疲れ様でした。
さて、今日から気持ちを切り替えモトルネに向けてモチベーションを上げていきます。参加クラスはＭＴ１（モデファイドツイン１０００ｃｃ）マスターズゼッケン”１０”です。　タイムスケジュール等は↓
http://www.motorenaissance.jp/index2.html
クラブモトルネッサンスのＨＰにてご確認ください。
我が相棒の９９９のメンテを合間みてやってます。今回はエンジンオイルにＫＺのスペックＲ　５Ｗ－５０を入れてみます。どんなもんか？興味津々です。あとブレーキフルードも交換します。今回も引き続きＡＰの６００レーシングを使います。液膨張が少ないのでレバーの入力位置の変化が少なくてグーです。
あとは・・　また今度！

okadaです。わたくし実は先週の木曜に熱っぽく首のリンパも痛み、救急外来で病院に行ったんです。病院で一通りの経緯を説明すると何故か別部屋。・・・　で、お決まりの体温計を手渡されじっと待つ。ピピピ。どれどれ・・３８・５度ですか　そんな感じだわなとひたすら待つ。待つ。待つこと１０分くらいかな、そこに現れたのは
女医。
なぜだかソワソワしちゃいます。元気になったような気がします。
そしてまた一通り説明すると女医さんが
「おたふく風邪ですね。」
「・・・え！？そうなんですか。」
そして次の日掛掛かりつけの病院に行きやっぱりおたふくだと言われ、１週間はひたすらダラーと家で過ごしてください。動くと髄膜炎や色んな合併症になるからばたばたせずとにかくダラーとボーと過ごすしか治療法がない。
と言われ昨日まで休んでおりました。
この場を借りてご迷惑おかけし大変申し訳ございませんでした。
掛かりつけの先生がおたふくについて熱く語っていただき、というよりここの先生は僕が行く事があるといつも熱く語ってくれます。普通の風邪の時もインフルエンザでメディアが騒ぐけどもっと怖いウィルスは他にもあるんよ。と表を見せてくれたり、今回のおたふくについても先進国でおたふくの予防接種を義務付けしてないのは日本だけで何人か反対している議員がいて前に進まないとの事。
小さいお子さんがいる方は掛かりつけのお医者さんに相談して予防接種した方がいいですよ。意外と若いお父さんお母さんでおたふくしてない、又は予防接種してない人が多いみたいで子供からうつるケースが多いとの事。大人でなるとやばいよぉ
おいらは比較的軽い方だと言われました。それでもみみたぶが隠れるくらい腫れました。普通はだいたい顔が倍くらいに腫れ上がり、３９度くらいの熱が続き、酷い場合は入院もあるんだとか。
なんでも転ばぬ先の杖ですね。

気が付けばもうそんな時期になりましたね！早いもんです。と言うわけで春のモトルネエントリーしました。４月２３日です。
今年は少しクラス名が変更となり、今まで４２秒を越えたらマスターズクラスでしたが、４５秒を切ったらマスターズとなり、今までのマスターズのクラスはマイスターとなりました。マイスター・・かっこいいなぁ
なので、去年のリザルトから言えばベストが４３秒（ハーフウェット）なので今年から私はマスターズクラスでエントリーとなりました。
しかし個人的に問題だと思うのがクラスわけ。・ＡＣＴマスターズ・ＭＴ１マスターズ・ＭＴ２マスターズ・ＮＫモンスターマスターズ・ウルトラＮＫマスターズ・オープンマスターズこれらが一緒に走るらしい。
わかり易く書くと、空冷のモンスターやＳＳ、モトグッチ、ＧＳＸＲ１０００、ＣＢＲ１０００ＲＲ、９９９Ｒ、ＺＲＸ１２００、７４９、ＲＺ２５０、ＮＳＲ２５０などがごちゃ混ぜでよーぃドン！するわけですよ！危ないって絶対！！確かにドライタイムで言えば似たタイム出すでしょうが、直線スピードやコーナリング速度が違いすぎると思うわけです。直線で抜かれてコーナーでイン刺されて抜かれるといった感じでしょうか。こんな感じでＳＳとＧＳＸが絡んでたら結果的にお互いタイムは出ないんですよね。
まぁ１回やってみて今後のクラスわけを考えてください。
しかし相変わらず練習もなく、決勝前日の公式練習のみになりそうです。やれやれ・・