セットアップ中！
誰の？
どのバイクに？
カーボンパネルにメーターを取り付け車体につけます。
さてと・・・
いろいろ考えなくちゃだわ

今回のミサノ２日目の6月16日に、SBKの運営委員会は来シーズンに向けてのマシン・レギュレーションの変更内容を発表している。
SBKカテゴリーにおける変更内容の中心的な項目は、２気筒エンジンを搭載したマシンの排気量を現在の上限である1000ccから1200ccに引き上げる部分だ。　４気筒マシンの上限排気量が1000ccに引き上げられて以来、２気筒マシンの排気量引き上げはドゥカティーなどからの強い要望により数年間に渡り審議されていた事だが、SBKカテゴリーで２気筒マシンの1200cc化が正式に決定したのは今回が初めてだ。　なお、1200cc化は許可されるものの、来期以降は２気筒マシンにのみ直径50mmの吸気リストリクタの装着が義務づけられ、最低重量は４気筒マシンの162kgよりも6kg重い168kgとなる。
というわけで４気筒メーカーと２気筒メーカーの言い分を歩み寄った形で２気筒の１２００ｃｃ化が実現しましたね。
てことは巷で噂されてる１０９８のホモロゲの「Ｒ」バージョンはギリギリまで排気量が上げられていくのでしょうか？今の所誰も知る術がありませんが。

５月のドカッとＲＵＮに参加されたお客さま！
大変お待たせいたしました。写真とＤＶＤが本日届きました！
年賀状にするもよし、アルバムの１ページに追加するもよし、引き伸ばして額に入れて飾ってもよし、はたまた、ああでもないこうでもないと　お酒のつまみにしてもいいでしょう。
今回はＤＶＤもあります。自分が走ってる動画は感動ものですよ！
「お！走っとる！！」「うわ・・・」
と、きっと言ってしまうでしょう。
＊松江店からの参加のお客さま分は近日松江店に届きますので今しばらくお待ち下さいね。
＊米子からの皆さま、誰かに託けますんでよろしくお願いします。

皆様お体は元気ですか？
わたくし・・・
ぎっくり腰になってしまい１０日くらい自宅療養してました。昨日から復帰して徐々に様子見ながら仕事してます。
この業界も腰痛持ちの人はたくさんいらっしゃいますね。
忘れた頃に
ギクッ!!
とやって来ますからね。気をつけたいものです。でもね・・やはり腹筋を鍛えないとダメですね。わかってるんだけどな。。。
走行会以来９９８ｓ乗ってません。乗りたい！と思った瞬間、登録してない事に気づき。。。　ま、乗れない理由は他にもありましてですね。
色々と「わるさ」を　またしてまして・・・・　仕事の合間にしてるので、またもや進みません。
完成したらここでお披露目です！人からみたらたいした事じゃないでしょうが、それしてなんになるんや、何馬力上がるんや、何言われたって、
私の気持ちが大事ですから。拘りますよ！
ちなみに↓の写真は２００２年後半からグリーンのラインからブルーになり若干デザインが変わった９９８Ｆ０２ベイリス車です。９１６系最後のシーズンでしたね。