先月の残暑の残るというより猛暑だった８月の終わり頃雑誌の協力依頼を頼まれた。
何でも世界遺産になった石見銀山と出雲大社を巡る旅をするとの事。そこでレンタルバイクをお借り出来ないか？という事だったがすぐＯＫした。
雑誌の名前は「月刊ジパングツーリング」
大きさはＡ４の半分くらいでタンクバックに入れるのに丁度いい大きさになっている。
私もツーリングに行く際にはよくタンクバックに入れて各地を走ったもんだ。。。
さて今月号は山陰が大々的に巻頭特集になってます。これから石見銀山を軸としたツーリングを企画される方にとって、とても参考になりますのでお買い求め下さい。値段も手ごろの￥３５０！
さて話は変わって。。完成したＭＸＬメーターをアップするのを忘れていました。これです↓
タコメーターの表示は８０００～２００００まで設定変更可能で、オーナーの希望で１６０００にしました。ＰＣに繋げばいつでも設定が変更出来る。水温表示は何センサーか入力する前だったのでこんな表示になっている。
まぁ当の本人さんはそれどこじゃないみたいだけどね！
あ、そうそう色んなのがあるみたいですね。。。http://seibun.nosv.org/maker.php/mlhoney/
http://seibun.nosv.org/list.html
これってフィギア系って事～～！？　

ご存知のとおり、先日もてぎで行われたＭｏｔｏＧＰでＤＵＣＡＴＩに乗るＣ・ストーナー選手のタイトルとDUCATIのメーカータイトルが決った。メーカータイトルは参戦が決まった時から在籍していたカピロッシの手によって。そしてストーナーは自らの手によってチャンピオンを手に入れた。平たく言えば世界グランプリで日本車以外がタイトルを取ったのは実に３３年ぶりらしく、ゼッケン１を手にしたＣ・ストーナー選手はあのフレディスペンサーに次ぐ若さで２輪世界最高峰クラスで世界一を手に入れた。２１歳である。
フレディスペンサーって？って人は検索するか、４０歳前後のレース好きな人に聞いてください。普段は無口な人でもスイッチが入ったように熱く話し出すでしょう。おしゃべりな人ならいつも以上に話すでしょうから、ある程度知識が入ったら右から左に受け流してください。それくらい凄い事やった人物ですから。
それはそうと、この初世界タイトルを手にしたのはＤＵＣＡＴＩだけではない。シェルアドバンスオイルもそうだが、やはりタイヤ、ブリジストンタイヤ（以下ＢＳ）の存在は大きい。このタイヤ無くしてタイトルはなかったんじゃないかと思う。当初ミシュランを使用していたＤＵＣＡＴＩだが数年前からＢＳに履き替えた。ランキング６位、３位ときて今年タイトルを手にした。ＢＳの勢いは止まらない。ＢＳを履いているスズキも調子がいいようだ。そんな勢いとは裏腹にタイヤのワンメイク化の話が出ている。４輪のＦ１も来年ＢＳのワンメイクになるようだしＷＳＢＫはピレリのワンメイクだ。この調子で行くとＭｏｔｏＧＰでも同じタイヤでのレースになるかもしれない。
ま、私には関係ない話だが。
何はともあれ、
初タイトルおめでとうございます！

今週末もてぎでＭｏｔｏＧＰが開催される。
ついさっき知ったのだが、この田舎の島根でも地上波で放送するらしい。どうしたもんだ？？民放で放送するといっても都会でしか見れないっていうのが今までの常識で、田舎に住む者にとっては
そんなの関係ねぇ！！
　　　○∧〃 　　　／　> 　 　　＜ ＼ 話だったが、今年は見れる。やるなぁ日本海テレビ！
午後２時から日本海テレビで放送する。いつもはＣＳ放送を焼いてもらって見ていた人も、雑誌で一月遅れでレース内容知ってた人も、ＤＶＤを買っていた人も今年は地上波で見れる。
きっと歴史的瞬間が見れるはず。
ＤＵＣＡＴＩが！ストーナーが！　
ワンセグ携帯にしておけばよかった。。。

レース参戦記に８月に行われたドゥカティカップの写真をアップしたのでよかったら見てやってください。http://www.marutie.com/pwm/ducati-race-list_23_List.html
・・知らない間にここも私の管轄になってるみたい。
・・・・・。
９月も終わろうとしているのに真夏のような日差しが照りつけてます。なんでも７月の平均気温より高いんだとか。エコ活動しなきゃ！ですね。
話は変わるが、この時期になるとちらほらと来年のマシンの話が出てくる。ドゥカティで言えばMotoＧＰマシンのレプリカ、デスモセディッチ（Ｄ１６）のデリバリーがやってくる。そして今年はそのデスモセディッチだけのテクニカルトレーニングがイタリアで行われる。選ばれし者だけに与えられた特別な時間。しかし私にはその時間は与えられなかった。何故なら参加出来るのは予約の入ったディーラーのスタッフのみチケットが渡される。インフォメーションを読んだ時、屈辱感で不覚にも目頭を熱くしてしまったが仕方ないね。まだまだ頑張りが足りてないって事だ。こんな事普通だったら誰も書かないだろうがどうせばれる。（笑い）　スキルアップして行くのみだ！レースも仕事もいつもうまくいくわけじゃないから面白い。こういう経験をして次に繋げる。
来月になればモトレヴォのエントリーが開始される。いよいよだ。今年最初で最後のレースがやってくる。１０月は毎週火曜日に走行枠があるが、流石に毎週は無理なので、１６日（ＢＳ走行会）は決定してる。それ以外でと考えるがきっとそれ以降の日になるだろう。２３日か３０日か。
これはドカランの時の写真。参加された皆様、もう少し待っててくださいね。

昼の暑さ残りつつ夜の虫の音秋の気配
走行会の明くる日から３日間実家の稲刈りに帰ってました。今年もうまい米が食べれるわい！ニュースとかでは今年の出来が心配だ！みたいな事が言われたりしてますが、一部分をつまみ出して全体が悪いみたいな印象を与える報道はどうかと思うけどね。
さて、遅くなりましたが走行会参加の皆様お疲れ様でした。楽しんでいただけたと思います。今回も沢山の方に参加していただき、おかげで大好きなサーキットを走る事ができました。ありがとうございました！積み込みの関係でお断りをした人が出て心苦しかったのですがその辺が解決していれば２０人は裕に越えたでしょう。それでも一店舗で１５人集まればたいしたもんだと思います。今後の課題ですね。ツーリングってのも手ですけどね。
さて今回は凄いものが見れました。何かっつーと某メーカーがMotoＧＰマシンのテストに来ていました。日本グランプリに向けてどうしても勝ちたいという雰囲気がピットから伝わってきてました。丁度昼ごはんを食べた後会員枠のピットに保冷車が止まっていて人がわらわらと集まっていたので、お客さん数名と「スゲーのが出てくるで！たぶん」と言いながら「お前ら見るなよ」みたいな関係者の顔を見て見ぬ振りしてその時を待ってました。
その時は来た！ペイントされていない２台のMotoＧＰマシンが下ろされた。よく見るとシャーシが違う。きっと２台をテストして感触のいい方を日本クランプリに使うんでしょうね。結局この日はピットの設置等で走る姿は見れなかったけど、次の日のディライトさんの走行会にも参加していれば走る姿が見れたでしょうね！月曜日ってそういう日？去年も走行会の時某メーカーが走ってましたね。今回はドライだからきっと良いものが見れたでしょうね！いいなぁ。。
そんなわけで本日より仕事再開です。頑張らなくては！

ＤＵＣＡＴＩのフラッグシップモデル１０９８を　ワークスカラー「ＸＥＲＯＸ」カラーにペイントしました。ホイルのストライプも一般的なシールではなくペイントによる施工でめくれたりしません。
かっこいいです！