最近問い合わせや注文が増えてきたｈｉｔ－ａｉｒという商品。

簡単に言うとエアーバッグ付きのジャケットやベストのこと。
万が一、転倒や接触事故などでバイクから人間が飛ばされたとき、バイクとジャケットを繋いでいたストラップが外れ、ジャケットに内蔵してあるボンベから炭酸ガスが送り出され、エアバグが膨らんで首、背中などを衝撃から緩和するシステム。
詳しくはこちら↓http://www.hit-air.com/
このエアーバッグシステムを使って国内外の有名ウエアメーカーも自社ブランドからジャケットやレザースーツを出していますね。
今後このシステムを利用したレザースーツも増えていくことと思います。そして今後普及していき、今や当たり前になりつつある背中のネックガードのように標準装備になればいいなと思います。
安全にバイクを楽しんでいただく為に。帰りを楽しみに待っている家族の為に。
安全の普及に努めていきたいと思います。

前回に続いて今回もリアルバイクではないお話。
ご存知でしたか？チョロバイク。チョロバイクといってもこれは凄いですよ
はい
アルミ削りだしファイナルエディションカタナ。￥４７２５０なり。去年の暮れに発売されてたようで、２００個限定販売だそうです。
これを作ったのは㈱入曽精密http://www.120.co.jp/iriso-s/という会社。
このほかにも削りだし一輪のバラやiＰodのジャケットなど作っています。
凄い技術ですね。

寒い日が続きますね。北国の人に叱られそうですが寒いもんは寒いです。
写真はごらんの通り昨日の店の前です。当然バイクに乗れません。まぁ、雪降って喜ぶのはドリフトな人かゲレンデな人くらいでしょうね。今じゃどっちもしていませんけど・・・
そろそろタイトルの内容に触れていきますかね。発売されたんですよ。ヨシムラ8耐優勝マシンが！
かっこいいですねーー！レーサーそのまんまですね。これに保安部品が付けて街乗りしたらかなり注目されそうですね。
・・でもなんか様子が違うような。はい、これはガレージキットといいましてプラモデルとは違うのですが、同じように組み立てて塗装して仕上げていくキットなのです。備品構成はほぼ金属のホワイトメタルパーツです

ヘッドガスケットもあります。隣に見えるのはラジエターのコアですね。カウルのクィックファスナーもありますね。

このホイルが凄いんです。アルミの削りだしでスポークの部分もちゃんとＨ断面になっていてアルマイトしてあります。これだけで相当な金額しそうです。
ちなみにこのキットのサイズは１/１２なので全長約１７cmくらいです。
バイク乗りでヨシムラ好きで腕利きの自称モデラーさん、作り応えのあるこんなキットはいかがでしょう。
個人的に今一番欲しいものです。
え？バイク関係じゃないのかよ！
えぇ　まぁ　走るには必要にして十分な物が装着されてるんで、今のところはいいかなぁと。。。
このキットの価格は￥２８３５０（税込み）です。こういうキットって自分が作れる作れない関係なしで所有したくなるんですよね。なんというか手に入れただけで満たされるっつーか。。。
補足しときますと、ここに紹介したという事はマルティで取り扱い可能だという事です。
こちら発売元のＨＰです↓
http://www.modelfactoryhiro.com/

僕が着用してからイベントレースや走行会で良く見かけるようになったＨＹＯＤのレザースーツ。
僕が！？
･･･すんません。言い過ぎました。
でも確実にユーザーは増えております。そんなHYODレザースーツに限定カラー＆ＮＥＷモデルが発売されました。
先ずはEVOLUTION PRO GRATIAの新色2008リミテッド
iD-WHITE
SPEED-RED￥２５２０００（税込み）このほかにも８色そろってます。
そしてこちらはブーツインタイプモデルEVOLUTION PRO DHARTI-R（ダルティーＲ）

￥２４１５００(税込み）こちらはこのほかに2色設定です。
かっこいいですね～。
着ていて疲れない、軟らかくてサイズが３３種類と豊富で選びやすく、大体の場合はサイズ変更なしで追加料金が発生しないのはありがたいですね。ネックガードも有り、無しタイプどちらを選んでも金額が同じです。
マルティではHYODスーツのレースサポートもしています。
ＨＹＯＤさんのＨＰはこちら↓http://www.hyod-products.com/

ブリジストンから新型タイヤが発表されました。ＢＴ－０１６　ＨＹＰＥＲＳＰＯＲＴフロント４サイズ。リヤ7サイズこのタイヤは大型スポーツバイク用に（スーパースポーツやネイキッドモデル）開発した商品。
このタイヤの特化すべき点はフロントに2種類のコンパウンド、リヤにはＭｏｔｏＧＰタイヤの開発で培われた技術を使用し3種類のコンパウンドを使いわけています。
○フロントタイヤのみ　3LC（3 Layer Compound　スリーレイヤー　コンパウンド＝3分割トレッド）※：トレッドショルダー部分のコンパウンドで、コーナリング時のグリップ力を向上。トレッドセンター部分のコンパウンドで、リニアなハンドリング特性を実現。※従来の「SPORT SACT（スポーツ　サクト）構造」から呼称を変更。
○リヤタイヤのみ5LC（5 Layer Compound　ファイブレイヤー　コンパウンド＝5分割トレッド）：トレッドエッジ部分のコンパウンドで、深いバンク時の旋回性の向上を実現。トレッドショルダー部分のコンパウンドで、コーナー立ち上がりのふんばり感と進行方向のグリップ力を向上。トレッドセンター部分のコンパウンドで、ストレートから倒しこみまでスムーズなフィーリングを実現。

発売サイズ

フロントタイヤ

130/70ZR16 (61W)

110/70ZR17 (54W)

120/60ZR17 (55W)

120/70ZR17 (58W)

リアタイヤ

150/60ZR17 (66W)

160/60ZR17 (69W)

170/60ZR17 (72W)

180/55ZR17 (73W)

190/50ZR17 (73W)

190/55ZR17 (75W)

160/60ZR18 (70W)

ＢＴー０１６は2月15日より発売開始。
つづいて国内での正式発表はまだですが、噂のＢＴー００３出ましたね。
詳しい内容は書けませんが、ご存知の通り００２の後期モデルです。従来型より扱いやすくなってるようです。今までのタイヤはグリップ感を得る為にタイヤを潰す事を常に考え、実践しないといけなかったので正直しんどかったですが、今回はその辺も改良されているようですね。
って事はこれであの悩みから解消されるとしたら単純にタイムアップは確実。でも速い人も更にタイムアップ・・・。
今のところコンパウンドはソフト、ミディアム、ミディアムハードの３種類、サイズは１２０/70ＺＲ１７　１８０/５５ＺＲ１７、１９０/５５ＺＲ１７の３種類です。１９０は３月発売予定

いろんなバイクが触れるって楽しいですね。
お客さんに頼まれたのでこんなん取り付けてみました。
昼間は普通のエンブレム
夜になると青々と妖しく光るエンブレムとなります。
写真じゃ伝わりにくいですけど、かっこいいんですよこれ！もちろんスイッチでオンオフ出来るようにしてあります。
いいわぁ～
カスタム作業してるとそのバイクが欲しくなるんですよね(汗

バイクに乗る時何気なく握っているハンドルグリップ。どの部分を握って操作してますか？
１：中央あたり
２：内側の方
３：外側
ちょっと写真だと１中央辺りと２内側がわかりにくいですけど、内側はべろが人差し指や親指に当たるくらいだと思って下さい。
さて、日頃無意識に手をかけているグリップですが、握る場所が変わるとバイクの操作が激変します。
大げさのようですがホントに激変します。試しに中央あたりを握ってる人が内側のべろに当たる位のところを握って乗ると手に伝わる挙動が変わって怖くなります。人によっては操作が楽になる場合もあると思います。
私は過去に意図的に③のように限りなく外側を握るようにして、今では自然とこの位置にくるようになってます。なので①のように内側握ると今では怖くてまともにバイクに乗れなくなりました。
ではなぜ限りなく外側を握るかと答えは簡単、当時憧れだった平忠彦選手（当時ヤマハワークス）のポスターが部屋に貼ってあり、何気なくハンドル周りを見たら外側を握っている事に気づいて、「こうやって外側握れば速くなれるんだ！」と思い込み握り方を変更したのです。
もちろん、最初は違和感ありありでしたが次第に乗れるようになり、そのうちこの外側の方が乗りやすくなりました。グリップによっては外側がかなり盛り上がっている物もあり、そういうのは削って使ってました。ちなみにミニバイクでレースする時は小指がグリップエンドにかかるくらい外側を握っています。
たったこれだけの事でバイクの操作が変わるので自分に合ったにぎり位置を見つけてみてはいかがでしょう。
ちなみにこれは「契り」（ちぎり）あなたはだれとちぎりますか～

前回に続きミニバイクレーサーです。
２月１日よりＨＲＣが販売しているミニバイクレーサーの予約受付が始まりました。
予約期間は２月１日～３月３１日まで発売予定は８月下旬予定となっております。
尚、今回の予約受付分よりＮＳＲｍｉｎｉとＮＳ５０Ｒは価格が変わりました。
￥３１５０００
￥２６７７５０
￥４５９９００
￥３９９０００
価格は税込価格です。