島根県初開催のＴＲＹ　ｂｉｍｏｔａには沢山の方に足を運んでいただきました。　ありがとうございました。あまりお目にかかる事が出来ないバイクとあってご覧の通り満員御礼状態です。
またチャンスがありましたら開催したいと思います。
個人的にはＤＢ７がよかったですねー　街乗りでしたが十分「楽しい！」と思わせるバイクでしたよ。

今週末の土曜日（２９日）に出雲店にこのバイクがやってきます！
DB7
DB6
DB5
この３台の展示試乗会を開催いたします。　開催は１日のみ！このチャンスをお見逃しなく！！

結局予選は総合１３位、クラス４位という結果になりました。
たかが１０分程度の走行なのに、神経使ったようです。

オーナーさんも予選を走り終え、愛機を見つめながら何思ふ。。。
前日の練習や予選でも良かれと思った足回りのセットが実は裏目に出てしまい、アトウッドコーナー最終コーナーなど、はらんでしまうのです。アクセルを開けて加速させないといけないのにアウトにアウトにマシンが逃げていくもんだから我慢しながらの加速はストレスがたまります。それでも先日の写真のようにメーター読みで２７９ｋｍならば、セットが決まればまだ伸びる可能性を秘めています。恐るべし１１９８ｓ！
根本的な解決が現場では出来ないのでこのまま行くしかありません。
ちなみに前日練習と予選共にトラクションコントロールをONにして走ってます。レベルは３。レベル４くらいだと岡国の裏ストレート後のヘアピン立ち上がりで普通にアクセル開けると作動するので試しにレベル３にしてみたのです。　レベル３だと今回の予選の時のように高速コーナーの２コーナーとかではウェットパッチが残っていて、アクセル開けるとテールスライドが起きますがトラコンは一瞬しか作動しません。きっとそのままアクセルを開け続けれるライダーならもっと作動するでしょうが、僕のようなビビリではレベル４の方が安心して開けれそうです。
そうこうしているうちにオーナーさんのＤＵＣＡＴＩＣＵＰの決勝が近づいてまいりました。
と、その前にドカガールが各ピットをまわって記念写真を撮ってます。
こっちの社長さんもこっちの社長さんも嬉しそうです♪もちろん僕らも記念写真！
いい匂いがしてたとかしてないとか。
さて、気を取り直して集中しましょう出走前車検受けます。
このあとグリッドに並びます。きっと心拍数はＭＡＸでしょう。初レースがいよいよ始まりました！

なんと！１１９８ｓオーナーさん　初レースで入賞しましたぁ！！！
おめでとうございます！！！　やりますなぁ～
次は俺やなぁー

日は変わって予選、決勝当日。
朝６：００　サーキット敷地内にあるロッジで目を覚まし真っ先に窓を開けた。天気が気になったのだ。昨夜の予報では降水確率６０％だったから。
僅かな期待を持ちつつ外を見ると路面が濡れている。しかし雨は降ってない。
「これなら何とかなるかな。」
簡単に身支度を済ませピットに移動した。
予選までにはまだまだ時間があるから何とかなるかなと思っていたが、風は涼しいし雲は晴れないしで時間の経過と共にウェット路面での走行かなと思うようになってきた。
しかし予選が始まる頃には雲も晴れ、太陽が顔をだしてジリジリと路面を乾かしていく。
そして予選の時間

コースに出てみると日当たりの悪いところは半々、日当たりのいい所は写真のような感じでほぼドライ。しかし路面コンディションを掴みきれず今ひとつのタイムで１０分間の予選は終了した。
だって僕のバイクじゃないんだもん！

１５日、１６日とスタッフの協力のもと、岡国にレースの出場とマイミクのお客さんのサポートをしに行ってきました。１５日は公式練習日、１６日が予選と決勝が行われる為だいたい２日間の行動となるわけです。
１５日の天気は曇り。僕は岡国のライセンスを持ってないので、前日の公式練習日でないと走れないわけ。そんな僕に与えられた走行時間は午前１枠３０分と午後の１枠３０分の２本のみ。　以前も書いたけど１１９８sをレーシングスピードで乗るのは今回がほぼ初めてなので、ドコまでこのマシンを自分の物に出来るかが課題なわけです。
先ずは午前の１本目から
僕が予約したのは１分４５秒以内で走る枠だったのですが、予約の時に４５秒って出せるか微妙かも（汗）とか思ってましたよ。
さて、走行時間です。コースインします。まわりは国産リッターや選手権ライダー、国際ライセンス保持者などがウヤウヤいます。　正直、僕がココに居てもいいのでしょうか？と弱気になりそうな雰囲気です。
とりあえず邪魔にならないように走らなきゃ。
コースイン早々に目の前にＲ１がいます。いいペースで走ってます。引っ張ってくれる先生を見つけました！
食らいつけー！必死に食らいついて走って無理やり動体視力と目を慣らします。Ｒ１の立ち上がり加速に１１９８sは余裕で付いていくけど、僕に余裕がありません。気がつけば無呼吸状態です。意識が遠のく前に深呼吸します。するとさっきまで気がつかなかったけどアトウッドコーナーは僕の方が速いようで立ち上がりでスリップについて抜けそうな感じです。
何だかいけそうな気がするぅ~~
ですがここで競い合っても意味ありませんから、付いていきペースのリズムを掴みます。　そうこうしているうちに３０分終了！　ハアハアと息上がりまくり。
ざっとこんな感じでした。↓
トリガーコンバーターを使っているので正確にタイムを自動計測してくれます。n１２というのが周回数でその周の　１１のバーがエンジン回転数、その下の２７９というのがその周の最高速度２７９kmっす。そして大きく１．４２．７１というのがその周のタイムです。
いきなり走行会以来４ヶ月ぶりにレーシング速度で走ってこんな速度で走れば息も上がるってもんです。
少し涼んだアト、足回りのセッティング変更をして午後の走行に備えます。
が、雨が降り出しましたー。期待して走行時間までには乾くだろうと祈りましたが、止む気配がありません。
前日練習これにて終了～ですっ！

夏らしい天候に恵まれないまま立秋が過ぎてしまいました。山陰とはよく言ったもんです。
　　残暑お見舞い申し上げます。
さて先日もお知らせいたしましたが、マルティでは明日から３日間の盆休みをいただきます。束の間の休みは里に帰り、墓前に手を合わせたいと思います。
１５日より通常営業いたしますのでご理解の程よろしくお願いいたします。

お客さまが主体となって安全運転講習会を定期的に開催しています。
ご存知でしょうか？
クラブ名はMIRC（松江出雲ライダーズクラブ）通称ミルク。http://plaza.rakuten.co.jp/matueizumomirc
今月は９日に開催されます。概要は上記アドレスをクリックしていただきミルクのHPをご覧下さい。
ショップ開催ではないので垣根もなく気軽にどなたでも参加出来ますので足を運んでみてはいかがでしょうか？
白バイ隊員によるレクチャーが好評です。
ジムカーナとは違いますので初心者の方に特にお勧めですよ。
開催場所は島根県運転免許センター。宍道湖沿いのあれです。
以上　お知らせでした。

山陰はこんな天気ですが、梅雨が明けたそうなので・・・
暑中お見舞い申し上げます
さて、盆休みのお知らせです。マルティ全店ともに１２日１３日１４日の３日間を盆休みとさせていただきます。
尚１１日の火曜日は営業いたします。
ついでに・・・わたくし事オカティは１５日１６日は岡国で開催されるレースにサポート＆参加の為店不在です。
何卒ご理解の程よろしくお願いいたします。