「やぁ！　元気かい？
そうそう、この前の日曜日に岡国で開催されたモトルネ・モトレボのファイナルラウンドに出場したんだ。僕が友人の１１９８ｓで出場したクラスは７５０ｃｃ以上の水冷２気筒エンジンのバイクのクラスなんだ。知らない人の為に補足しておくよ。
木曜日あたりの週間天気予報では練習予定だった土曜日が雨予報だったから少しナーバスになってたんだけど、当日サーキットに着いてみると雲の間からスカイブルーが見えたからとてもハッピーになったよ。
　ただ午前のセクションでは路面はまだ少し濡れていてスリッピーな所もあっから慎重に走ったよ。友達の大切なマシンを壊すわけにはいかないからね！
午後のセクションは路面コンディションもドライになったからプッシュしながら走ったよ。ただレイトブレーキングで気になる挙動が発生したんだ。新しいパーツも試したんだけどこの週末、問題がクリアになる事はなかったよ。　それとリヤサスのスプリングのレートを変えたんだけど、これもいい方向にはいかなかったんだ。　僕にはいつも時間がないからどうしても週末に問題が出てくるんだ。
でも僕は勝利を諦めなかったさ。
何故ならこの週末に僕のクルー達はこの週末の為に仕事を休んでくれたんだ。それにツーリングで応援に来てくれる沢山の人がいたからね。　
決勝当日も寒さはあったけどレインの心配はなかったよ。１０分の予選は前日練習のセッティングのまま、タイヤだけ新品にして走ったんだ。今回初めてチョイスしたピレリは素晴らしくグリップしたんだ。おかげで僕の心をプッシュしてくれたよ。
予選の結果は８番手さ。結果には満足してるよ。だって殆ど練習もせずにトップと絡める位置に着いたんだから。あとはプッシュするだけさ。
レース前はとても不思議とリラックス出来たよ。初めての事かもしれないね。
スタートはとてもよかったんだ。今までのレース人生の中でもダントツだったね。８番手からスタートしてファーストコーナーに３番手で入れたんだ。リラックスできたおかげかな。でもすぐに抜き返されたんだけど、必死にアタックしたよ。けど決勝前のリセッティングが裏目に出てしまって付いて行く事が出来なくなったんだ。完全な僕のミスだよ。それでもタイムを出す為にあきらめなかったよ。でも徐々に離されてしまってそれを僕はどうする事も出来なかったよ。その結果は総合７位、クラス６位でチェッカーを受けることになった。
でもみんな喜んでくれたから今回のレースはＯＫにするよ。次回は週末の問題が解決すればもっといいレースが出来るよ。期待していてほしい。
今回セッティングが決まっていれば、僕はもっと速く走ることが出来たかもしれない。とにかく、今回は大切なマシンを貸してくれた友人と週末付き合ってくれた仲間、そしてツーリングで応援に来てくれたみんなに感謝するよ。
Thank you！
あ、そうだ！レースの仲間の写真の一部を紹介しておくよ。」
以上ライダーからのコメントでした。翻訳：　オカティ

＊番外編僕のクルーはアプリリアＲＳＶ４に夢中だったよ

今度の１５日は岡山国際サーキットで今年最後のイベントレース、「モトレヴォリューション＆モトルネッサンス」が開催されます。
僕は今回も借り物（お客さんの）１１９８ｓでエントリーしました。
ゼッケンは＃１２　参加クラスはＭＴ（モデファイドツイン）のマスターズと呼ばれるクラスでエントリーしました。
ちなみにおさらいですが・・・
お客さんが「僕のバイクでレースに出てください！！！」と僕に依頼されたわけで、けっして僕から「この１１９８ｓで走らせてくれ！！」と頼んだわけではありませんのであしからず。。。
そしてチーム名は
「島根自動車学校レーシングチーム＆ＭＲＣ」｛＊ＭＲＣとはマルティレーシングクラブの略です｝　
なんと自動車学校とのコラボチームです。　きっと全国的にも珍しいのではないでしょうか。　写真ではまだですが、ステッカーも貼ります。　そして観戦ツーリングも企画されています。お客さまに感動と思い出が出来るといいなと思ってます。
ツーリング観戦についてはマルティのトップページの「イベント」をご覧下さい。http://www.marutie.com/index.html
ちなみに参考までにお伝えしておきますが、僕が走るＭＴマスターズクラスは今年鈴鹿８耐を走った１０９８Ｒとライダーさんが走ります。。。　他にも国際Ａ級さんがちらほら・・　そして百戦錬磨のライダーさん方々・・
僕って・・
まるで狼の群れの中に紛れ込んだ子羊みたい・・・。
当日のタイムスケジュールは岡山国際サーキットの公式通知をご覧下さい。http://www.okayama-international-circuit.jp/hashiru/index.html
しかし　　　プレッシャーやわぁ

ちょっと出遅れた感はありますが、新製品のお知らせです。
タイトルの「ＺＥＴＡ」はジータと読みます。
ご存知ない方ならこっちを浮かべるでしょう。。
・・・ゼータガンダム。。。
カミーユ！
では話を戻します。
ＺＥＴＡとはオフロード関係のパーツを販売しているメーカーなのですが、ロード用というかブレンボのラジアルマスター用に可倒式レバーを発売しました。

メーカー希望小売価格は￥８４００。　この作りでこの価格はリーズナブル。もちろん１９φＸ２０　１９φＸ１８　の設定ありです。
かっこいいでしょ♪

あるお客様に’０９モデルの新車スポーツバイクを契約していただきました。
おめでとうございます！
この時期なら’１０モデルじゃないの？と思った方もいらっしゃる事でしょう。理由は簡単、気に入ったカラーリングがなかったから！
納得。
車名は書かないの？と思った方もいらっしゃる事でしょう。理由は簡単、このクソ田舎じゃぁ車名書いたらドコのダレだかわかってしまうから！
・・・納得。
あとは納車を待つばかりと思ったら、実はここから大きな壁があったのです。
それは「奥様」。
てごわいですねー　怖いデスネー　なかなか首を縦に振りませんねー。　振らないどころか耳さえ傾けません。　何故それが必要なの？などと言ってくるのでたちが悪い。
で、聞いたんですよそのお客さんに。
オカティ（以下オ）「よく説得されましたねー」
お客さん（以下お）「小遣いの中でやりくりするけんって言ったんだけど、それでもダメだって言われたわ。
オ「・・でも最終的に説得されたんでしょ？」
お「「いや、説得出来てない・・・」
オ「ええぇぇ！！　強行ですか~！！？」
お「いや、春になったら税金の案内が来るでしょ。そこでバレてしまうから、それまでに説得する・・・」
オ「大丈夫なんすかー！？」
お「なんとかする」
と笑いながら言っておられましたのでたぶん大丈夫なんでしょう
あの手この手を使ってもうネタがないときには最終手段として、これですかね・・・
是非とも春までに奥様をプレゼンして首を縦に振ってもらってくださいね！　影ながら応援してます。
この際「首を縦になかなか振らない奥さんを持つ夢ある旦那の会」を設立しようかと思いましたよ。