今年のＤＵＣＡＴＩアクセサリーカタログをパラパラ～っと見ていてよさそうなパーツを見つけたので紹介したいと思います。

９１６系などスーパーバイク、スーパースポーツに乗っていてリヤブレーキがもう少し・・・と思った事ないですか？
そこでリヤブレーキマスターの登場です。
ノーマルの１１φに対してこのマスターは１３φと僅かですがピストン径が大きくなっています。この僅かな違いが大きな違いなんです。
リヤブレーキに関しては賛否両論ありますが、個人的には積極的に使うほうなので１１９８ｓのレーサー用と僕の９９８ｓ用にオーダーしました。
カタログ上は８４８、１０９８、１１９８系となっていますが、取り付けピッチは同じなので９１６系やＳＳ系にも使えると思います。
リヤブレーキをもっと・・・と言う方は試してみてはいかがでしょうか。
フロントのマスターと同じく少ない力で効くようになるのでロックに注意です。

『BATTLAX BT-023 SPORT TOURING（バトラックス　ビーティーゼロニーサン　スポーツ　ツーリング）』新発売
－摩耗ライフ、ウェット性能と運動性能を高次元にバランス－

以下ブリヂストンニュースより
　株式会社ブリヂストン（社長　荒川詔四）は、モーターサイクル用スポーツツーリングラジアルタイヤ『BATTLAX BT-023 SPORT TOURING』を2010年2月15日より全国で発売します。発売サイズは、フロントタイヤ6サイズ、リアタイヤ8サイズです。
　今回発売する『BATTLAX BT-023 SPORT TOURING』は、近年需要が拡大している大型スポーツバイク用に開発した商品であり、当社のモーターサイクル用タイヤの主力商品です。　従来品BT-021（ビーティーゼロニーイチ）対比摩耗ライフ30％向上とウェット路面での走行安定性を向上させると同時に、スポーツタイヤに求められる高い運動性能（グリップ及びハンドリング）を実現しています。「FULL SPEC SPORT TOURING（フル スペック スポーツ ツーリング）」という新たなキャッチコピーでコミュニケーションしてまいります。
　「BATTLAX」シリーズは、当社のオンロード用モーターサイクルタイヤのプレミアムブランドで、ツーリング用からレース用まで、また小型バイク用から大型バイク用まで幅広いラインアップを揃えております。　当社は、「BATTLAX」シリーズを始め豊富なラインアップで、今後も多くのライダーの皆様に快適なライディングをお手伝いしていきたいと考えております。
　商品の概要は、次のとおりです。

先日ｽｶﾊﾟｰＧ＋でＭｏｔｏＧＰの総集編と青山博一（ヒロシ）特集をみました。面白くてどちらも２回も見てしまいました。　正直言って改めてバイクレースは面白いなと思ったし、もっとメディアでアピールしてもいいと思うけどなー　日テレさん。　２年も型落ちのマシンで最新パーツの出ていないマシンで巨額の投資で作られた最新マシンに勝つなんてＦ１じゃ考えられないでしょ。　４輪は車ありきだもんね。いくらがんばれって言った所でどの程度のポジションに着くなんか決勝前に見えるもんね。
その点バイクのレースは面白いね。ライダーありきだから青山のように開発能力もありライテクもあれば最新に勝てるんだ。昔の２５０時代の原田もそうだったよね。　今年からは青山はＭｏｔｏＧＰクラスで走るんだけど、今までの日本人とはちょっと違うような気がするな。今からたのしみだ。
楽しみと言えばミニバイクレースのスプリントレースのスケジュールが暫定発表されたのでここに書いとくね。ミニバイクは耐久レースが盛り上がってるけど、やっぱレースの醍醐味はスプリントだよ。１０回の練習より１回のスプリントレースが己を研ぎ澄ましそして己がよく理解できる。自分に何が足りなくて何が他人より優れているか。走りを研ぎ澄ますのはスプリントだと僕はそう思ってるよ。
中国シリーズ　ミニバイクスプリントレース　（暫定）
・第一戦　３月２８日　スポーツランドＴＡＭＡＤＡ・第二戦　５月２日　　グリーンパーク弘楽園・第三戦　６月６日　　スポーツランドＴＡＭＡＤＡ・第四戦　６月２７日　ＴＳタカタ・第五戦　７月１１日　グリーンパーク弘楽園・第六戦　８月１３日　スポーツランドＴＡＭＡＤＡ・第七戦１０月１０日　ＴＳタカタ・第八戦１２月５日　　スポーツランドＴＡＭＡＤＡ　参加費は￥６５００
開催クラスＳＴクラス（ＸＲ－Ｍ、ＡＰＥ、ＫＳＲ（４スト）ＳＰクラス（ＳＰ１２．Ｐ５０．ＫＳＲ）ＧＰクラスＮＳＦクラス（ＨＲＣトロフィー）＊予定
特徴中国地区のミニバイクサーキットを転戦し、シリーズランキングにより年間ランキングあり！
続いてミニバイク駅伝耐久レースの開催予定表
特徴自分のマシンで参加できる、マシンごと交代のできる駅伝スタイル耐久　だから・・”駅耐”なのだ！もちろん、1台のマシンでの参加も可能マシンによるクラス分けは無し、スクーターでも参加OK、各マシンカテゴリーや参加人数により、ピットストップハンディを設けることでマシン区分によるハンディを均一化腕に自信が無くても勝てるチャンスがある！
第一戦　３月２８日　スポーツランドＴＡＭＡＤＡ第二戦　６月６日　　スポーツランドＴＡＭＡＤＡ第三戦　１０月２４日スポーツランドＴＡＭＡＤＡ
参加費１チーム￥１２０００
参加可能マシン
STクラス（XR-M,APE、KSR）SP（SP12、SP50、SP100）GP（ミニモトOPENクラスに適合+SP80）スクーターST（2ｓｔ80、4ｓｔ125）スクーターOPEN（2ｓｔ125、4ｓｔ180）オープンミニ50（4ｓｔ50ｃｃノーマルエンジン車両）オープンミニ（ｓｔ80、4ｓｔ125）
メインイベントとなっている３時間耐久のスケジュールは未だのようだ。発表を待つべし
最新情報はこちらでチェック！↓
http://www.pigsoup.com/bottom.htmhttp://pigsoup0.blog20.fc2.com/
流血も去年だったなぁ。。。
僕はと言うと去年のタイムの伸び悩みは体重の増加だと思い込んでいるので、今年は減量せないけんわ。

「ブログ書く時間あったら提出書類出しなさい。」
と、某メーカーサイドの方から言われます。ごめんちゃい。
すっかり正月気分も抜けていつもの日々を送っております。
さて今年も懲りずにレースに参戦する予定です。僕の地元では「岡田のひろちゃんは相変わらずレースしとるげなな」と、食えないレーサーとして名が通ってるようです。そう叔父が言ってました。　
カテゴリーとしては岡山国際主催の「モトレボ」がメインになるかと思います。そしてマシンは契約を交わしましたので、引き続き借り物「ＤＵＣＡＴＩ１１９８ｓ」で走ります。１１９８ｓのオーナーといえばレースに必要のない保安部品やら純正カウルやらを売りさばいて今期のレース資金を作るという気合の入れよう。僕も契約ライダーとして気合が入ります！
今はエンジン下ろしてバラバラになってます。（写真撮りわすれた）そんでもって手付かずのまま・・・詳細は整備ブログの方で紹介しますので、それまで
少々お待ちを～
暫定ですがレースカレンダーを書いときます。
モトレヴォリューション・第１戦　３月２８日・第２戦　５月３０日・第３戦　８月１５日・第４戦　１１月２８日
となっています。開催クラスのほうはまだ調整中のようです。

実は先月からずっと悩んでる事がありましてですね、未だ結論が出てない事があるんですよ。
というのはこちら↓ウォレットなんです。これはＫＡＤＯＹＡ製の物で、かれこれ１２年くらい使ったかな？で、そろそろ新しい物に替えてもいいかなと感じてまして色々調べてたんですね。
で、数あるメーカーの中からかっちょええやつをみつけたんです。
GUM-A-MAMA（ガムアママ）の”SPEED LINE”これのどちらかでもいいんですけど、カラーオーダーも出来るようで、そこで悩んでます。
ラインの色とベース色、そして内開きの色など、考えれば考えるほど結論が遠ざかりそうです。で、結局散々悩んだ挙句このどちらかになったりするんですよね。
慌てた事じゃないのでもう少し考えたいと思います。
そして手に入れた暁には

この「開運」ステッカーを手に入れに妖怪神社に行ってきます♪

新年明けましておめでとうございます
本年もマルティを宜しくお願いいたします　（出雲大社復元図）
本日より営業開始です！