先日ｽｶﾊﾟｰＧ＋でＭｏｔｏＧＰの総集編と青山博一（ヒロシ）特集をみました。
面白くてどちらも２回も見てしまいました。　

正直言って改めてバイクレースは面白いなと思ったし、もっとメディアでアピールしても
いいと思うけどなー　日テレさん。　２年も型落ちのマシンで最新パーツの出ていないマシンで
巨額の投資で作られた最新マシンに勝つなんてＦ１じゃ考えられないでしょ。　４輪は車ありき
だもんね。いくらがんばれって言った所でどの程度のポジションに着くなんか決勝前に見えるもんね。

その点バイクのレースは面白いね。ライダーありきだから青山のように開発能力もありライテクも
あれば最新に勝てるんだ。昔の２５０時代の原田もそうだったよね。　今年からは青山はＭｏｔｏＧＰ
クラスで走るんだけど、今までの日本人とはちょっと違うような気がするな。今からたのしみだ。

楽しみと言えばミニバイクレースのスプリントレースのスケジュールが暫定発表されたので
ここに書いとくね。
ミニバイクは耐久レースが盛り上がってるけど、やっぱレースの醍醐味はスプリントだよ。
１０回の練習より１回のスプリントレースが己を研ぎ澄ましそして己がよく理解できる。
自分に何が足りなくて何が他人より優れているか。走りを研ぎ澄ますのはスプリントだと僕は
そう思ってるよ。

中国シリーズ　ミニバイクスプリントレース　（暫定）

・第一戦　３月２８日　スポーツランドＴＡＭＡＤＡ
・第二戦　５月２日　　グリーンパーク弘楽園
・第三戦　６月６日　　スポーツランドＴＡＭＡＤＡ
・第四戦　６月２７日　ＴＳタカタ
・第五戦　７月１１日　グリーンパーク弘楽園
・第六戦　８月１３日　スポーツランドＴＡＭＡＤＡ
・第七戦１０月１０日　ＴＳタカタ
・第八戦１２月５日　　スポーツランドＴＡＭＡＤＡ
　
参加費は￥６５００

開催クラス
ＳＴクラス（ＸＲ－Ｍ、ＡＰＥ、ＫＳＲ（４スト）
ＳＰクラス（ＳＰ１２．Ｐ５０．ＫＳＲ）
ＧＰクラス
ＮＳＦクラス（ＨＲＣトロフィー）＊予定

特徴
中国地区のミニバイクサーキットを転戦し、シリーズランキングにより
年間ランキングあり！

続いてミニバイク駅伝耐久レースの開催予定表

特徴
自分のマシンで参加できる、マシンごと交代のできる駅伝スタイル耐久　だから・・”駅耐”なのだ！
もちろん、1台のマシンでの参加も可能
マシンによるクラス分けは無し、スクーターでも参加OK、
各マシンカテゴリーや参加人数により、ピットストップハンディを設けることで
マシン区分によるハンディを均一化
腕に自信が無くても勝てるチャンスがある！

第一戦　３月２８日　スポーツランドＴＡＭＡＤＡ
第二戦　６月６日　　スポーツランドＴＡＭＡＤＡ
第三戦　１０月２４日スポーツランドＴＡＭＡＤＡ

参加費１チーム￥１２０００

参加可能マシン

STクラス（XR-M,APE、KSR）
SP（SP12、SP50、SP100）
GP（ミニモトOPENクラスに適合+SP80）
スクーターST（2ｓｔ80、4ｓｔ125）
スクーターOPEN（2ｓｔ125、4ｓｔ180）
オープンミニ50（4ｓｔ50ｃｃノーマルエンジン車両）
オープンミニ（ｓｔ80、4ｓｔ125）

メインイベントとなっている３時間耐久のスケジュールは未だのようだ。発表を待つべし

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