PIAGGIO MP3 250RL
PIAGGIO MP3 250RL は２フロントホイールを持つ全く新しいコンセプトによる三輪スクーターです。二輪スクーターと全く同じ感覚で乗る事が出来ます。フロントアッセンブリーはパラレログラム構成の２インデペンデント テイルテイングホイールを持ち、通常のスクーターより安定した走行を示します。特に。敷石路面、冠水路面の走行に威力を発揮します。
通常の大型スクーターとサイズは変わりなく駐車も便利です。ホイールは 12インチのアルミニュウムダイキャスト製を採用、三輪とも 240mm のデスクブレーキを整備します。
通常の大型スクーターとサイズは変わりなく駐車も便利です。ホイールは 12インチのアルミニュウムダイキャスト製を採用、三輪とも 240mm のデスクブレーキを整備します。
更に車両盗難防止の為のイモビライザーシステムを装備します。
MP3_250RL は、エレクトロハイドローリック フロントサスペンション ロッキングシステムを装備、停車時にサスペンションダンパーをロックして車両を自立させます。又、センタースタンドを使用せずにパーキングができます。
車両登録は軽二輪(側車付)です、運転には普通自動車の運転免許が必要です。
>> PIAGGIO MP3 250RL 仕様
PIAGGIO MP3 250FL
PIAGGIO MP3 250FL は 250RL のフェイスリフトモデルで基本構成には変更なく、フロントアッセンブリーはパラレロリンク構成の 2 インデペンデント テイルテイングホイールを持ち、通常のスクーターより安定した走行を示します。特に。敷石路面、冠水路面の走行に威力を発揮します。
新しく大型風防を採用、サドルを変更して後席にはバックレストが標準装備されました。
新しく大型風防を採用、サドルを変更して後席にはバックレストが標準装備されました。
250RL モデル同様、エレクトロハイドローリック サスペンション ロッキングシステムを装備、停車時にサスペンションダンパーをロックして車両を自立させます。
日本での発売は 2009 年早々を予定致しています。ボデイカラーは、ブラック、ミッドナイトブルー、グレイ、の三色をご用意致します。車両登録は軽二輪(側車付)です、運転には普通自動車の運転免許が必要です。
>> PIAGGIO MP3 250FL 仕様
PIAGGIO MP3 400RL
PIAGGIO MP3 400RL は 400cc エンジンを搭載、２フロントホイールを持つ全く新しいコンセプトによる三輪スクーターです。二輪スクーターと全く同じ感覚で乗る事が出来ます。
フロントアッセンブリーはパラレロリンク構成の 2 インデペンデント テイルテイングホイールを持ち、通常のスクーターより安定した走行を示します。特に。敷石路面、冠水路面の走行に威力を発揮します。
通常の大型スクーターとサイズは変わりなく駐車も便利です。フロントホイールは 12 インチのアルミニュウムダイキャスト製を採用、三輪とも 240mm のデスクブレーキを整備します。
フロントアッセンブリーはパラレロリンク構成の 2 インデペンデント テイルテイングホイールを持ち、通常のスクーターより安定した走行を示します。特に。敷石路面、冠水路面の走行に威力を発揮します。
通常の大型スクーターとサイズは変わりなく駐車も便利です。フロントホイールは 12 インチのアルミニュウムダイキャスト製を採用、三輪とも 240mm のデスクブレーキを整備します。
更に車両盗難防止の為のイモビライザーシステムを装備します。
MP3_400RLは、エレクトロハイドローリック フロントサスペンション ロッキングシステムを装備、停車時にサスペンションダンパーをロックして車両を自立させます。又、センタースタンドを使用せずにパーキングができます。
MP3_250RLモデルより更にハイパワーを望まれるユーザーに最適のモデルです。
車両登録は小型二輪(側車付)ですが、運転には普通自動車の運転免許が必要です。
>> PIAGGIO MP3 400RL 仕様
PIAGGIO MP3 400FL
PIAGGIO MP3 400FL は400RLのフェイスリフトモデルで基本構成には変更なく、パラレロリンク構成の２インデペンデント テイルテイングホイールを持ち、通常のスクーターより安定した走行を示します。特に。敷石路面、冠水路面の走行に威力を発揮します。
通常の大型スクーターとサイズは変わりなく駐車も便利です。フロントホイールは 12インチのアルミニュウムダイキャスト製を採用、三輪とも240mmのデスクブレーキを整備します。エンジンは最新の400ccピアジオマスターインジェクションエンジンを搭載、最高出力は 34hp、最高速度は 142Km/h、でエミッションは Euro3をクリヤしています。
通常の大型スクーターとサイズは変わりなく駐車も便利です。フロントホイールは 12インチのアルミニュウムダイキャスト製を採用、三輪とも240mmのデスクブレーキを整備します。エンジンは最新の400ccピアジオマスターインジェクションエンジンを搭載、最高出力は 34hp、最高速度は 142Km/h、でエミッションは Euro3をクリヤしています。
MP3_400FLは、エレクトロハイドローリック フロントサスペンション ロッキングシステムを装備、停車時にサスペンションダンパーをロックして車両を自立させます。又、センタースタンドを使用せずにパーキングができます。
MP3_250RL/FLモデルより更にハイパワーを望まれるユーザーに最適のモデルです。日本での発売は2009年１月を予定致しています。ボデイカラーは、ブラック、ミッドナイトブルー、グレイ、の三色をご用意致します。
車両登録は小型二輪(側車付)です、運転には普通自動車の運転免許が必要です。
>> PIAGGIO MP3 400FL 仕様
GILERA Fuoco 500ie
GILERA Fuoco 500ie は４ストローク４バルブ、水冷500ccマスター インジェクションエンジンを搭載した 全く新しいジャンルの三輪SUVスクーターです。
フォコとは炎です。炎のSUVスポーツスクーターながら、デイリーコミューターとして市街走行、週末旅行、等にも対応できるモデルです。
フロントアッセンブリーは強化フロントダンパーを備えたパラレログラム構成の２フロントホイールを持ち、前後ホイールの重量配分が 50/50配分に近い設計で常に安定した走行を示します。
フォコとは炎です。炎のSUVスポーツスクーターながら、デイリーコミューターとして市街走行、週末旅行、等にも対応できるモデルです。
フロントアッセンブリーは強化フロントダンパーを備えたパラレログラム構成の２フロントホイールを持ち、前後ホイールの重量配分が 50/50配分に近い設計で常に安定した走行を示します。
Fuoco 500ieは、エレクトロハイドローリック フロントサスペンション ロッキングシステムを装備、停車時にサスペンションダンパーをロックして車両を自立させます。
ボデイカラーは レッド/ブラック、グレー/ブラック、ブラック、の３色をご用意致します。
車両登録は小型二輪(側車付)です、運転には普通自動車の運転免許が必要です。
>> GILERA Fuoco 500ie 仕様
